出货预警!“清关红灯期”又遇上洪灾,交通&航班已被迫关闭,出货该国将面临大面积延误!

发布日期:2020/1/12 22:36:19 浏览次数: 类别:外贸相关 点击手机模式浏览
据新加坡联合早报网报道,印度尼西亚首都雅加达在跨年夜下起暴雨,导致突发性洪水和泥石流,死亡人数增加到至少21人。经常出货印尼的朋友都知道,现在正值清关红灯期,货物清关时间加长,再加上连日的暴雨天气,货物或将面临大面积延误!千万注意了!!春节前出货太“南”了.....

据报道,有超过1.9万人被迫疏散到临时避难所,当地数百个区域停电,这可能是雅加达近七年来最严重的水患。

据报道,雅加达多条道路积水,车辆无法通行。铁路交通也受影响,大雅加达地区因有部分铁路被淹没,多趟列车服务被打乱;在雅加达东部的哈利姆·佩达纳库苏马机场,至少有10个航班被取消。


印尼总统佐科已指示各个机构全力合作,以确保受影响民众的安全,同时尽早恢复主要基础设施和机场的运作。

印尼气象局预告,雨势预计将持续三天,雅加达市民最好将家中重要证件放置在安全地方,并准备好后备电源。
印度尼西亚雨季在每年11月下旬开始,雨季期间雅加达经常会受到洪灾侵袭。雅加达2013年1月曾发生严重水灾,造成数十人丧命,多处包括中央商业区被淹没,超过3000万市民受影响。

目前正处于印尼清关红灯期,货主货代出货到这个“世界最难清关”的国家将迎来海关严查,印尼海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查,清关手续较之前需要更多手续,更长时间,如果操作不当,同时也会相应产生更多的费用。对于一些红色牌照的抬头,更是100%会查验。


什么叫做“红灯期”?



在印度尼西亚,海关分为红灯海关和绿灯海关。如果某种出口货物在印度尼西亚海关红灯的话,海关就比较注重保护本地生产该种货物的企业。那么出口企业出口货物到印度尼西亚的时候,就会遇到较为严格的海关措施。以前些年深圳某空调器出口企业在印度尼西亚的遭遇为例,该企业屡次出口遇到印度尼西亚海关红灯的情况,出口印度尼西亚成本升高。结果导致企业出口下降50%左右。

一般来说,每年的12月至来年3月,为印度尼西亚进口清关的红灯期。印度尼西亚海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查,清关手续较之前需要更多手续,更长时间,如果操作不当,同时也会相应产生更多的费用。对于一些红色牌照的抬头,更是100%会查验。

“红灯期”应对策略



  • 重视进口国海关动向,发货前提前了解货物的详细运输路线,准备好材料以备核查。


  • 在成交、发货前,请务必与买方沟通,及时掌握当地的海关最新政策如何,该类产品是否会遇到清关障碍。如有需要,还要结合目的港代理和海关的装柜要求进行装箱。


  • 在国内就跟印尼买方确认相应的进口权和资质,明确装柜要求,最大限度在发货前做好工作,就能最大限度高效完成进口清关手续。如买方没有相应的进口权,或者具备进口权但资质较浅,一般更容易被查验(取得API,甚至是申请到了Master LIST,都不代表就能无障碍清关)。因此,可采用DDP(完税后交货)操作,即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。


  • 经常出口订舱的时候,建议和要求在订舱时向船公司申请最长时间的免柜期(如14天.、21天),这样即使清关所需时间较往常长些,也不会产生或增加柜租。

  • 出口货物与实际装箱清单必须一致,如目的港查柜发现货物与实际箱单发票,提单COPY不一致的话,那么产生的罚金也是相当昂贵的。有些客户习惯喜欢用简写,或是不列明细,出口其他国家没有关系,但对于印尼的产品,能有多详细就要有多详细。

  • 若货物已出运或已到港,应立即联系买方付款清关,提取货物。若买方因海关政策变化为由拒收货物,建议企业立即联系其他买方尝试转卖或考虑退运可行性。


  • 若货物尚未出运,建议出口企业收取部分预付款或提高预付款比例并取得买方对剩余货款的书面确认。


另外,如有条件,建议在销售合同中约定目的港清关手续应由买方全权负责,如因海关政策变化导致清关时间延长甚至无法清关,买方仍应承担最终付款责任。
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