印度围堵中国货物!开始严查第三国商品!绕道出口到印风险激增!

发布日期:2020/7/9 22:03:08 浏览次数: 类别:外贸相关 点击手机模式浏览

据“今日俄罗斯(RT)”7日消息,印度商业和工业部正在考虑对来自孟加拉国、斯里兰卡、韩国等国的商品进行更严格的审查,而此举旨在阻止被禁的中国进口商品通过这些国家进入印度。


据报道,印度商业和工业部一直在推动对《海关法》进行快速修订,并要求财政部出台有关原产地规则的严格规定,授权海关工作人员核查滥用自由贸易协定的情况。


报道提到,印度政府已经在《海关法》中增加了一个关于贸易协定下原产地规则管理的新章节。根据新规则,进口商不能仅仅通过提供原产地证书就享受优惠。知情人士称,有关新规则的通知已经下发。


RT称,中印边境冲突后,印度出台了针对中国进口的新规定,对来自中国的货物实施了100%的检查。


我们将仔细审查来自第三国的进口货物,”印度一名不愿意透露姓名的高级官员告诉印媒,印度政府高层一致认为需要阻止不必要的进口。

虽然中印边境地区军事对峙有所缓和,但印度近来在经济层面的“小动作”似乎并没有因此而停下来。印度电力部日前颁布命令,要求印度企业从中国进口电力设备和部件前,需要得到政府许可。《印度时报》报道称,印度将全面检查所有与供电有关的进口产品,甄别其是否构成网络威胁。此外,英国《金融时报》报道称,印度送餐初创企业Zomato也可能因印度政府实行针对中国的外国直接投资新规而无法顺利获得中国数字支付巨头蚂蚁金服的投资。印度政府此前宣布,对于来自与印度有陆地边界国家的任何投资,将增加官方审批流程以阻止“机会主义的恶意收购”。


在3日的外交部例行记者会上,发言人赵立坚强调,中印关系需要两国共同维护,印方应同中方相向而行,维护两国关系大局。中印务实合作本质上是互利共赢的,为两国务实合作人为设置障碍违反世贸组织相关规则,也将损及印方自身利益。中方将采取必要措施,维护中国企业的合法权益。

印度加大在经济领域抵制中国?印度经济学家:抵制中国产品,只会削弱印度竞争力。 


路透社6日援引3名知情人士的消息称,印度政府正在根据此前制定的外国直接投资审查新规,对约50项涉及中国的投资提案进行评估。今年4月,印度政府宣布,所有来自邻国实体的投资,无论是新投资还是追加投资,都需要得到政府批准。除此之外,印度《经济时报》此前报道称,印度还计划对来自中国(包括香港)所有针对资本市场的投资提高审查力度。
  
报道援引印度政府高官的话说,“需要各种审批,我们比人们想象的要谨慎”。该官员和另外两名消息人士称,自新规实施以来,涉及中国投资者的投资申请约有40至50份,目前正在审查中。其中一位消息人士称,包括印度驻中国使领馆在内的多个印度政府机构一直在与投资者及其代表进行沟通,以寻求对这些投资提议的明确解释。出于保密考虑,消息人士拒绝透露哪些公司的投资正在等待审批。不过,此前有消息称,蚂蚁金服对印度外卖初创企业Zomato的1亿美元投资就在审批名单之列。一名印度律师告诉路透社,近几周,至少有10名中国客户就投资印度事宜向他寻求建议。该律师表示,“投资审批时间表的不确定性,阻碍了印度和中方正常开展业务。”研究机构Brookings今年3月表示,中国企业在印度现有和计划的投资超过260亿美元。


路透社报道认为,尽管印度政府此前宣称在投资领域增强对包括中国在内的外国公司进行审查是为了防止“恶意的机会性收购”,但此举也可能与中印两国近期边境紧张局势有关。


印度《经济时报》的报道还称,政府将加强对从斯里兰卡、孟加拉国、韩国和东盟地区进口商品的检查力度。出台此项规定的背景是,印度商工部担心中国产品通过上述国家转运至印度,因此要强化对产品原产地的审查力度。
  
印度经济学家埃亚尔认为,
印度对中国在经济领域的反制“应该适度而非过度”。他表示,如果莫迪政府真的希望通过自力更生的政策让印度变得更加强大,“那么就应该设法提高自身竞争力”。但印度现在的所作所为,例如抵制中国产品,“只会削弱我们的竞争力”,因为中国的产品物美价廉,“即使印度不买,其他竞争者也会购买”。
  
《印度时报》7日称,经过数轮军事和外交层级对话后,印中边境对峙部队开始逐步脱离接触,中方已移除此前设置在对峙点的帐篷。印度政府匿名官员表示,双方均同意在未来数日内各自后撤1至1.5公里,此后再继续进行会谈。与此同时,印度国防部长辛格7日与边境公路组织负责人举行会议,听取在印中、印巴边境地区道路基础设施建设情况简报。《环球时报》记者从了解事态发展的消息人士处获悉,印度政府并未打算在中印对峙暂告结束后停止边境道路建设,将坚持比照战时飞机起降跑道的标准继续修路。



此前,印度决定不加入任何中国主导的贸易协定,中国商家货物延迟发!


印度在蓄意挑起中印边界冲突后,不断给自身加戏,先是印度港停止对所有来自中国货物的清关工作,并对来自中国货物100%实施检查;继而又掀起一波抵制中国制造潮、封禁中国手机应用程序之后,印度使出了“大招”。


当下各成员国正加紧谈判,计划在年内签署《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP),在此之际,印媒“ThePrint” 7月4日报道援引多名印度高级政府官员的话称,因近期的中印冲突事件,印度仍坚持拒绝加入由中国主导的RCEP。


报道援引高级官员的话称,印度决定不加入任何由中国主导的贸易协定,其中包括《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)。其声称这会使印度的情况变得更糟,尤其是在新冠疫情和中印边境冲突爆发后。


继DHL、FedEx宣布暂停接收中国发往印度的货物后,据目前有消息透露中国至印度海运费环比约增长475%。


“DHL、FedEx宣布暂停接收中国发往印度的货物,我们无法给印度莫尔比陶瓷厂的客户送样品,这将会影响我们后期的合作。”一位色釉料出口商担忧地说。


另受各方因素影响,中国至印度的海运费环比约增长475%,“之前20美金左右1吨,现在115美金。”上述色釉料出口商表示,部分客户也因此拖延发货时间,说要再“等等看”。


Conbox Logistics联合创始人兼首席执行官Rakesh Pandit说:“在某些情况下,中国买家建议印度供应商在计划新发货之前先等一等。过去一周,我们已经停止了12批这样的发货。”


Pandit补充说:“印度在不同行业的进口已经平均下降了近50%,”他指的是新冠疫情的影响。“进口商目前的优先事项是出售封锁期间停滞在港口的旧库存,由于海关检查时间已大幅增加至7至14天,他们对下新订单持谨慎态度。”


原材料特别受到额外海关检查的影响,其中包括活性药物成分,因为印度从中国进口了大约75%的需求。”


“延误始于钦奈港口,后来是毗沙卡帕塔南和科钦。有报道说,对所有中国原产货物都进行了100%检验的故事,包括来自中国的液体散货船和散杂货船,这些船被拒绝准予泊位。”


中国和印度的贸易数据


数据显示,在2019年4月至2020年3月期间,印度从中国进口了价值超过650亿美元的商品,出口了价值约166亿美元的商品。印中贸易逆差超过480亿美元。


印度从中国进口中间产品和成品,包括电机设备,消费电子产品,化学药品,药品和电子元件等。


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